2月26日，上海航运交易所公布的ATD9周上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS）欧洲航线报2936.57点，较上期下滑9.5%，低于市场中性预期，或与本期小柜出货占比较大有关。
2月26日，上海航运交易所公布的ATD9周上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS）欧洲航线报2936.57点，较上期下滑9.5%，低于市场中性预期，或与本期小柜出货占比较大有关。受现货运价延续回调影响，周一期价承压跳空低开，全天弱势运行。截至收盘，主力EC2404合约收于1965.5点，按结算价计算跌幅为4.64%，据交易所公布的前20名会员成交及持仓数据显示，04合约持买单量减少551手至13612手，持卖单量减少672手至11356手。以最新公布的SCFIS欧洲航线指数与EC2404合约结算价计算，期货盘面对现货仍贴水962.27点，基差小幅收敛。
后市看，欧线投放运力逐步回升，在需求未见好转的情况下，现货运价将继续回落，鉴于目前已有船商取消小柜超重费，船东继续下调9-10周订舱运价，现货运价走势预期仍旧偏弱。但同时，随着交割月的逐步临近，期现价格收敛对当前大幅贴水的期价仍有一定支撑。技术面观察，当前期价运行仍处于前期高点与回调区间内，1800位置缺口尚未回补，短期预计维持区间震荡概率较大。
策略上，观望为主，若基差出现大幅收敛，可等待逢高沽空机会。虽然近远月价差持续收窄，但仍处偏高水平，可适当关注4-10月反套机会。后市需继续关注节后复工情况和欧洲需求情况。自2024年2月27日（周二）交易起，集运指数（欧线）期货EC2502合约的交易保证金比例为17%（公司保证金标准为21%），涨跌停板幅度为15%，首日涨跌停板幅度为其2倍，日内开仓交易的最大数量为50手。
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