由于全国稳步实施粗钢压产政策，铁水产量持续下降，而下游钢材消费“金九银十”明显不足，加上疫情反复，建材市场消费表现疲软，钢厂补库意愿不足，铁矿石价格表现疲软。
由于全国稳步实施粗钢压产政策，铁水产量持续下降，而下游钢材消费“金九银十”明显不足，加上疫情反复，建材市场消费表现疲软，钢厂补库意愿不足，铁矿石价格表现疲软。
港口现货方面，62%澳洲粉矿港口现货价格指数831.0元/湿吨，环比月初下跌29.0元/湿吨，跌幅3.4%；而64%印度球团溢价指数70.5美元/干吨，环比月初上涨24.5美元/干吨，涨幅53.3%。
库存方面，10月进口铁矿到港总量较上一月有所回升，截至10月30日，Mysteel统计45港港口库存总量14491.95万吨，月环比累库1170万吨，累库幅度加大，在港船舶小降4条。本月度内港口铁矿石到港维持在高位水平，在港船舶数量于月内也有冲高，在高到港及高压港的双重压力下，叠加环保对港口作业效率影响减弱，矿石入库量大幅回升，港口库存加速累库。6月-10月，铁矿库存有实质性累积 1,870 万吨左右，库存已至近年同期高位水平，预计后期累库仍将继续。分国别库存来看，十月澳矿库存6930万吨，环比累库444万吨，巴西矿累库567万吨至4855万吨。
供应方面，由于澳巴发运泊位检修，铁矿石发运量难以回到9月高度，这将一定程度影响铁矿石发运，导致到港出现有一定幅度的减量，但在前期高累库的前提下，到港微降或许并不会对进口矿的库存产生实质性的影响。
需求方面，随着传统采暖限产季到来，以及冬奥会的临近，环保限产正在逐渐趋严，并且多地出台文件要求企业在11月前完成压减任务，同时国内对钢材需求大幅下滑，国内铁矿消费将进一步萎缩，铁矿石需求将继续受到抑制难以释放，供应过剩情况或将延续。
综合来看，在基本面的驱动及其他外部因素的共同作用下，预计11月份铁矿石价格将继续偏弱运行。
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