受2020年年末成本波动影响，甲醇期货主力合约MA2105价格一度从2020年12月18日的2562元/吨跌至2021年1月18日的2332元/吨。对于后市，预计短期内在西南和外盘甲醇生产装置重启的预期影响下，第一季度的供应和进口压力将会上升，与下游需求的淡季不谋而合，甲醇将以弱势振荡为主。中长期来看，甲醇期货价格上涨空间或有限，二季度后需要注意常州富德、天津渤化等烯烃的投产节奏对需求侧的提振。
受2020年年末成本波动影响，甲醇期货主力合约MA2105价格一度从2020年12月18日的2562元/吨跌至2021年1月18日的2332元/吨。对于后市，预计短期内在西南和外盘甲醇生产装置重启的预期影响下，第一季度的供应和进口压力将会上升，与下游需求的淡季不谋而合，甲醇将以弱势振荡为主。中长期来看，甲醇期货价格上涨空间或有限，二季度后需要注意常州富德、天津渤化等烯烃的投产节奏对需求侧的提振。
一季度供应压力回升
根据西南地区气头检修情况，玖源化工、四川泸天化、重庆卡贝乐和中石化川维分别计划于2021年1月末和2月初完成检修，届时西南地区供应量将再次上升。甲醇传统下游处于季节性需求淡季，无明显亮点。MTO外采需求保持稳定：阳煤恒通计划1月15日复产，鲁西MTO满负荷运行，但宁波富德DMTO装置已于1月18日停车检修，预计1月底恢复，需关注其检修情况。
进口方面，由于2020年12月底超过五成的装置降负和停车，目前并未提负或重启，2021年1月国内甲醇进口并不会出现大幅增量，加上1月盛虹MTO装置检修结束，整个一季度进口量减少。进口船期数据表明，1月国内整体进口量预计在101万吨附近，进口压力不大，但未来随着装置重启，进口量仍有望反弹。
国内开工率维持高位
截至2021年1月14日，国内甲醇装置开工率维持在74.00%，环比上升1.40%，与往年相比处于季节性高点。需要注意的是，2020年由于疫情和生产效益的影响，甲醇生产装置检修次数频繁以及检修时间较长，2021年春季检修力度可能较2020年弱，关键要看2021年春季落地力度如何。
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