供不应求市场格局不改煤价持续上涨-能源化工期货-18期货网

年末主要产区市场持续走强，完成年度生产任务后停产检修或减产的煤矿数量增加。部分地区由于环保检查，对外运输受到限制。叠加月底煤管票收紧，坑口供紧增加。而站台采购需求并没有减少，电厂、水泥、化工等用户都在积极采购。原产地涨价后，运煤车依然火爆。短期内难以大量释放上游产量，煤矿库存不高，维持供不应求状态。本月铁路发运和公路销量均保持在较高水平，但需求并不疲软，这促使坑口价格保持坚挺。许多煤矿每天调整一次价格，继续看涨。

月底期货交割临近，下游询价热情增强。虽然从印度尼西亚等国进口煤炭已有较大程度的自由化，但需求增幅较大，难以缓解国内煤炭市场的紧张局面。在铁路货源保障的支撑下，渤海港口的运煤车调入量有所增加，但调出量也处于较高水平，港口库存继续保持低稳状态。目前港口的库存水平难以满足下游运输的需求，5500高卡优质煤供不应求，船等货、等泊现象依然突出，港口市场煤炭价格持续上涨。港口供给结构性短缺严重，终端用户积极求货，市场需求持续旺盛。一些发电厂储煤紧张，对高价商品的接受度增加;含硫0.8%的5000大卡煤市场价格约715元/吨，5500大卡低硫煤价格约800元/吨。随着煤炭价格上涨的政策风险越来越大，贸易商的出货意愿增加，一些刚需用户对高价商品的接受度更高，竞价频繁，继续提振市场情绪。有的用户只是需要采购，一边等着新一年的进口煤配额和通关政策。

随着冬季进一步深入，电厂日耗增加，煤炭需求继续保持强势，部分沿海及沿江电厂库存连创新低。在寒潮大规模南下的情况下，自北向南供暖供电耗煤需求压力加大，在马不停蹄的进行采购情况下，电厂库存仍难以支撑。截止目前，全国重点电厂存煤降至8000万吨左右，存在继续下降的可能;而华东地区港口存煤937万吨，同比减少380万吨，华南地区港口存煤1155万吨，同比减少476万吨。

临近年底，主产区供应萎缩已成定局。虽然港口下锚船略有减少，但供不应求的市场格局并没有改变。此外，各大铁路局发运增量有限，供应基本见顶，港口很难累库。港口现货成交价格居高不下，卖方市场预计持续到1月中旬。春节后，随着国内煤矿产量的逐步增加和进口煤炭的通关，供应形势将会改善，煤价的下行压力将会增加。

编辑：一休

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