上周新加坡库存数量1527.2万桶，约240万吨，增加92.4万桶，增幅6.44%；ARA地区燃料油库存105.8万吨，增加0.6万吨，增幅0.57%；富查伊拉地区燃料油库存929.3万桶，约146万吨，减少106万桶，减幅-10.24%。
图3：中国、新加坡船燃供应（万吨）
图4：船用燃料油消费市场
中国市场
目前，国内保税船用油供油市场处于寡头垄断局面，经营保税加油业务需要申请牌照。可以在全国范围内进行保税油供应的有中国船燃、中石化燃料油、中石化长燃、中石化中海以及光汇石油，共5家；2017年舟山自贸区建立，华信国际，浙能化工，中油泰富，舟山综保区化工和舟山港国贸获得舟山区域供应牌照。也就是说，目前只有10家公司可以进行保税油供应业务，其中2017年中国船燃占保税油市场53%的份额。国内加油市场，上周各港口燃料油供油价格下调，上周五，舟山供油价格469美元/吨，下降9美元；上海供油价格473美元/吨，下降11美元；大连供油价格477美元/吨，下降13美元；香港燃料油供应价格461美元/吨，下降9美元，新加坡港供油价格445美元/吨，下降20美元，新加坡-舟山价差扩大11美元至-24美元/吨。如图5,6所示
图5：国内港口现货价格（美元/吨）
图6：舟山、新加坡现货价格（美元/吨）
新加坡市场
由于新加坡优异的地理位置，以及价格优势，新加坡在国际船用油市场上占据举足轻重的地位。目前，其占据了全球约四分之一的市场份额，且近年来以4-8%的速度增长，图7。在燃料油交易中380CST是现阶段主要的交易品种，约占全部交易量的75%，图8。我国燃料油进口也主要来自新加坡，燃料油的定价也以普氏新加坡均价（MOPS）作为价格基准。除了普氏市场外和现货市场，新加坡燃料油交易重要的纸货市场，其交易量约为现货市场的3-4倍。
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