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原油市场走弱 国内燃料油期货跌幅较大-第2页

2018-8-23 11:22:48

上周新加坡库存数量1527.2万桶,约240万吨,增加92.4万桶,增幅6.44%;ARA地区燃料油库存105.8万吨,增加0.6万吨,增幅0.57%;富查伊拉地区燃料油库存929.3万桶,约146万吨,减少106万桶,减幅-10.24%。

外盘方面:截止16日,本周新加坡纸货价格继续走弱新加坡纸货9月合约价格420.50美元/吨,下跌8.1美元,跌幅-1.89%;10月合约价格421.94美元/吨,下跌7.8美元/吨,跌幅1.85%。远月-近月价差缩小0.3美元/吨至-5.54美元/吨。

原油方面,上周原油继续走弱,主要利空因素是欧佩克成员国增产,对新兴市场担忧,加之全球经济增长现放缓迹象,原油需求或减弱,上周初原油价格三连跌,上周一原油一度闪崩;上周四,受中美重启贸易谈判,市场情绪缓解以及对伊朗供应担忧影响,原油价格结束连跌开始反弹。上周五,布伦特原油10月合约收于71.86美元/桶,较前周五下跌1.10美元/桶,跌幅-1.51%,最高价72.49美元/桶,最低价71.25美元/桶;NYMEX原油10月合约收于65.20美元/桶,较前周五下跌1.86美元,跌幅-2.77%,最高价65.76美元/桶,最低价64.69美元/桶。

图1:新加坡380CST纸货价格与月差(美元/吨)

原油市场走弱 国内燃料油期货跌幅较大

图2:布伦特与WTI价格(美元/桶)

原油市场走弱 国内燃料油期货跌幅较大

(一)船用油市场

国际市场

目前,由于燃料油较高的消费税等因素,中国燃料油的国内市场(内贸油)与保税油市场基本相互独立,国内生产的燃料油一般不作为贸易出口,而国际进口的燃料油则绝大部分在沿海保税供油,不进入国内市场。2017年全球船用燃料油需求2.16亿吨,占石油总消费量4.3%,消费地区主要集中于亚洲、欧洲、中东、及北美地区的主要港口。目前国际船用油的主要市场有欧洲的ARA地区(阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区)、中东的富查伊拉地区和新加坡地区。进来,中国市场的供应量也逐步增大,2017年中国供油量达1000万吨,较新加坡市场(5063.64万吨)的体量仍有较大差距,图3。近来,亚洲市场是船用燃料油的的主要市场,占全球船燃消费份额的43%(其中新加坡占据全球约四分之一份额),欧洲占比26%,中东占比9%,图4。国际市场方面,上周燃料油继续走弱,截至上周四,新加坡高硫380价格428.05美元/吨,下跌11.59美元/吨,跌幅-2.64%;阿拉伯湾高硫380价格416.68美元/吨,下跌11.59美元,跌幅-2.71%;韩国高硫380价格423.28美元/吨,跌幅423.28美元/吨,跌幅-2.78%;鹿特丹3.5%PCT价格404.75美元/吨,下跌11.5美元/吨,跌幅-2.76%。

编辑:金闪闪
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