碳酸锂进口方面,2025年6月我国碳酸锂进口总量约为17698吨,环比减少16%,同比减少10%,6月锂精矿和碳酸锂进口环比减少,加上近期国内矿山采矿证扰动和盐湖减产,市场担心供应缩减。
【市场热点及投资逻辑】:上周五行情,LC2509合约收盘价80520元/吨,涨幅7.99%。持仓量为491088手,较上一交易日大幅增仓54360手。
现货价格:电池级碳酸锂现货均价70600元/吨(100),工业级碳酸锂现货均价68900元/吨(100)。
基差:电池级碳酸锂99.5%基差为-9920元/吨(-3740),工业级碳酸锂99.2%基差为-11620元/吨(-3740)。
价差:9-11价差为1360元/吨(-320)。
从基本面看,成本端,锂辉石精矿:Li6%:CIF中间价795美元/吨,较上周上涨80美元/吨;国内锂云母精矿较上周上涨40元/吨度,锂辉石精矿较上周上涨40元/吨度,成本支撑上移。
供应端,据海关数据显示,2025年6月锂辉石进口总量约为57.6万吨,环比减少4.8%,折合4.64万吨LCE。
碳酸锂进口方面,2025年6月我国碳酸锂进口总量约为17698吨,环比减少16%,同比减少10%,6月锂精矿和碳酸锂进口环比减少,加上近期国内矿山采矿证扰动和盐湖减产,市场担心供应缩减。
库存端,6月国内锂盐厂库存约40100吨,较上月去库3350吨,环比减少7.71%,同比增加101.92%,截至7月25日,广期所交割仓库仓单有11996手,按照1吨/手计算,折合实物11996吨。
需求端,受7月需求预期改善的消息刺激,叠加部分刚性需求订单,现货价格成交重心明显抬升,终端行业,据乘联分会消息,7月1-20日,全国乘用车新能源市场零售53.7万辆,同比去年7月同期增长23%,较上月同期下降12%,全国乘用车新能源市场零售渗透率54.9%,今年以来累计零售600.6万辆,同比增长32%。
2025年上半年,全国范围的“以旧换新”政策持续落地,各地补贴密集发放,有效刺激有购车需求的消费者的换购意愿。商务部数据显示,6月以旧换新补贴申请量达到123万辆,占到私人购车用户近七成。
观点:矿端价格受锂盐价格上涨的影响上调,成本支撑上移。供应端市场对矿山后续开采情况较为关注,若采矿证不能顺利延期将引发矿端减产,预期改善供应宽松压力。
近期广期所仓单数量环比增加,对市场担忧交割问题有一定的缓解。短期主力合约或更容易受消息面扰动和反内卷情绪升温的影响震荡偏强运行,考虑到近期盘面上涨较多,上方套保压力较大,加上广期所上周五发布LC2509合约交易限额通知降温,高位追多风险较大。多单可暂时止盈离场,以回调低多策略为主。
策略建议:多单可暂时止盈离场,以回调低多策略为主
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