自2024年2月27日交易起：集运指数（欧线）期货EC2502合约交易手续费调整为成交金额的万分之六，日内平今仓交易手续费调整为成交金额的万分之十二。
【盘面回顾】
昨日集运指数（欧线）期货各月合约价格走势为开盘大幅下行，后逐渐偏向振荡。截至收盘，各月合约价格均有所下降。集运主力期货合约（4月合约）价格降幅为4.64%，收于1965.5点，跌破两千点，也是各月合约中波动幅度最大的；远月合约中波动幅度较大的是10月合约，价格降幅为4.20%，收于1282.2点；主力合约持仓量为22439手，较前值有所回落。
【重要资讯】
自2024年2月27日交易起：集运指数（欧线）期货EC2502合约交易手续费调整为成交金额的万分之六，日内平今仓交易手续费调整为成交金额的万分之十二。
非期货公司会员、境外特殊非经纪参与者、客户在集运指数（欧线）期货EC2502合约日内开仓交易的最大数量为50手。实际控制关系账户组日内开仓交易的最大数量按照单个客户执行。套期保值交易和做市交易的开仓数量不受此限制。
集运指数（欧线）期货EC2502合约的交易保证金比例为17%，涨跌停板幅度为15%，首日涨跌停板幅度为其2倍。关于交易保证金和涨跌停板的其他事项按《上海国际能源交易中心风险控制管理细则》执行。
【核心逻辑】
昨日期价的下跌与资金面的变化不无关系。与此同时，上周五现货运价指数的下降，且降幅扩大也带动了昨日期价的下行。而从昨日公布的期货标的——SCFIS欧线来看，现货运价降幅继续扩大，环比下降9.55%，收于2936.57点，相对利空期价，同时基差收敛。从基本面来看，最新欧元区制造业PMI初值有所回落，生产活动收缩，需求不足，且单从欧元区经济来看，2024年欧元区GDP预测已从1.2%下调至0.8%，经济仍不景气。叠加目前集运市场处于传统淡季，需求偏弱。而目前供应端，即集运运力目前总体仍偏快速增长，全球集装箱船队规模较年初增1.4%，虽有班轮公司持续调控运力，且因红海事件影响，绕航比例居高不下，但交付运力的大幅增长已弥补了因绕航导致的供应缺口，供应端仍处于承压状态。总体来看，预计短期内期价走势将偏震荡下行。后续期价走势可能会受资金面影响，除此之外，红海事件出现重大突破、船公司改变现舱报价都有可能成为运价与期价的风险因素。
【策略观点】
建议高位空单短期可继续持有，也可轻仓入场做空或继续观望。
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