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结构性供应短缺 甲醇期货短期有望止跌反弹

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2021-1-12 9:50:17

进口下降和西北甲醇运输瓶颈导致华东甲醇供应下降,支撑价格反弹。但一旦运输问题解决,甲醇可能会在需求疲软的配合下重回下行趋势。

进口下降和西北甲醇运输瓶颈导致华东甲醇供应下降,支撑价格反弹。但一旦运输问题解决,甲醇可能会在需求疲软的配合下重回下行趋势。

LNG大涨支撑甲醇高开工

西北地区装置检修时间普遍较短,1月中旬恢复生产,国内甲醇供应恢复到22万吨/天。但由于西南地区燃气限制,大部分装置处于停车状态。总的来说,虽然目前国内煤制甲醇生产的利润并不好,但由于几十年来从未有过的寒冬,国内对民用供暖的需求大幅上升,LNG价格今年也大幅上涨。由于副产品价格较好,煤制甲醇企业生产积极性较高,后期国内甲醇开工负荷偏高。

港口去库存进程有望加快

1月以来,由于前期滞留货船集中卸货,国内港口甲醇库存有一定反弹,但整体仍处于下行周期。数据显示,截至1月7日,国内甲醇港口库存88.15万吨,同比增长26.55万吨,增长43.10%。其中,华东地区库存71.7万吨,同比增长24.5万吨,增幅51.91%;华南库存16.45万吨,同比增长2.05万吨,增幅14.24%。

在市场前景上,由于冬季保障民用气的影响,限制工业用气,全国甲醇生产厂将因原料供应问题大面积停产。与此同时,2-3月,仍有很多海外甲醇装置将进行春季检查,预计国内甲醇进口将大幅下降,这有助于加快国内甲醇港口的去库存化进程。

同时,由于西北地区降雪运输不便和河北交通管制,运输车辆无法进入河北,进一步延长了运输周期和运输成本。因此,虽然西北地区的甲醇供应量有望上升,但受寒冬和河北疫情的影响,很难迅速向华东地区输送,这可能导致华东地区甲醇供应结构性短缺。

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编辑:一休
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