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供给趋紧叠加需求稳定 甲醇期货有望继续上行

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2020-12-18 9:14:36

随着甲醇国际报价继续走高,加之11月下旬以来国内煤炭市场启动上涨行情,甲醇期现货报价继续走强,目前处于上攻中期技术压力位。由于供给端继续趋紧,而需求端平稳运行,预计在低库存背景下,后市甲醇期货价格有望进一步上行。

随着甲醇国际报价继续走高,加之11月下旬以来国内煤炭市场启动上涨行情,甲醇期现货报价继续走强,目前处于上攻中期技术压力位。由于供给端继续趋紧,而需求端平稳运行,预计在低库存背景下,后市甲醇期货价格有望进一步上行。

成本支撑愈加明显

随着国际原油期货价格上行,国内能化品种总体做多热情再次被激起,甲醇下游聚烯烃期现货价格不断走强,加之11月下旬以来国内煤炭价格一直处于回升态势,国内甲醇价格支撑较强。数据显示,动力煤期价强势上行,文华郑煤指数11月下旬以来由600点一度大幅涨至741点,涨幅 24%,目前维持在700点附近高位运行;环渤海动力煤现货指数屡创年内新高,目前涨至570点以上。

进口方面,随着前期国际天然气价格大幅回升以及中东甲醇装置检修,成本推动及供给下降推动国际甲醇价格不断上涨,进口端对国内甲醇市场产生一定挺价效应。数据显示,三季度以来,国际甲醇价格总体呈现持续攀升态势,11月再次加速上行,目前国际主要市场甲醇价格已经创出近两年新高。其中,FOB美国海湾中间价涨势最为强劲,由6月中旬的143美元/吨反弹至目前的395美元/吨,涨幅高达176%;CFR中国主港中间价反弹最弱,但也由6月中旬的152美元/吨反弹至目前的283美元/吨,涨幅亦达86%。

年末总体供给趋紧

随着8月国内检修装置集中恢复,国内甲醇企业总体开工提升迅速,三季度初一度创出年内开工率新高,达到78%,但随着11月以来西北及西南板块气头装置逐步停产,总体开工趋于回落,目前降至75%附近。由于今年气头装置停产时间相比往年有所推后,12月将成为气头装置停产关键月份,后期总体开工率或继续走低,国内工厂货源偏紧,日产量预计将由前期的21万吨降至19万吨水平。

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编辑:一休
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