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市场情绪好转 煤炭价格继续高位运行

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2020-11-19 9:55:23

受拉煤车增多、销量增加,叠加事故影响,带动情绪转好,晋陕蒙等地煤价出现全面上涨。环渤海港口方面,大秦线一线对八港,叠加港口调出数量不低,促使累库效果一般,市场高卡低硫煤严重缺货。此外,期货上涨和产地矿难影响,市场看涨情绪增加,发运企业报价普遍上浮。而下游需求主要以长协煤兑现为主,大部分电厂对高价市场煤接受程度不高。

受拉煤车增多、销量增加,叠加事故影响,带动情绪转好,晋陕蒙等地煤价出现全面上涨。环渤海港口方面,大秦线一线对八港,叠加港口调出数量不低,促使累库效果一般,市场高卡低硫煤严重缺货。此外,期货上涨和产地矿难影响,市场看涨情绪增加,发运企业报价普遍上浮。而下游需求主要以长协煤兑现为主,大部分电厂对高价市场煤接受程度不高。但是,受外煤采购渠道受阻影响,广东部分用户上调国内煤炭接货价5元/吨,与此同时,江内交易价格也上涨了8元/吨。目前,长江沿岸、南方接卸港口库存普遍处于低位,下游存在一定的补库需求,加上后期冬储的提前采购,使得海运费大幅上涨。

产地方面,主产地煤价易涨难跌。内蒙鄂尔多斯地区供需两旺,多数煤矿生产积极性较高,开工率保持高位;站台发运及库存继续增加,日均公路销量达到150万吨以上,站台及长协拉运需求稳定,部分中高卡煤上涨10元/吨。近期,陕西、山西煤矿接连发生事故,安监力度加大,小矿生产受到影响,煤矿整体供应水平有所下降;而受影响地区运销状况良好,矿方涨价意愿较强。

就产区而言,主产区煤炭价格易涨难跌。内蒙古鄂尔多斯地区供需旺盛,大部分煤矿生产积极性高,作业率高;站台发运和库存继续增加,平均每日道路销售额达到150多万吨。站台及长协运输需求稳定,部分中高卡煤增加10元/吨。近日,陕西省山西、煤矿事故频发,安全监管加强,影响了小煤矿生产,降低了煤矿整体供应水平。受灾地区运输销售状况良好,矿方愿意提价。

港口方面,环渤海港口煤炭调入量小幅回升,但整体库存偏低,市场煤交易呈现供需双弱态势。且目前国家保供抑价信号较为鲜明,并不断对市场施压。此外,电厂库存偏高位运行,我国南方地区天气较去年同期偏高,终端持续累库,也在一定程度上遏制了煤价的过快上涨。但是,随着时间的推移,煤价利好因素增多。首先,在冷冬预期下,冬储需求可期,叠加非电终端正处于生产高峰期,电厂日耗将出现恢复性增长。其次,广东适度增加进口煤配额消息并未得到证实,意味着国内煤仍为采购重点。再次,沿海沿江地区工业企业开足马力,冲刺全年生产任务,耗煤需求边际支撑良好,到港拉煤船舶不会减少。

港口方面,转移到环渤海港口的煤炭数量略有反弹,但整体库存较低,市场煤炭贸易呈现供需疲软趋势。目前,国家保供抑价信号明显,不断向市场施加压力。此外,电厂库存处于高位运行,南方天气高于去年同期,终端继续累库,也在一定程度上抑制了煤炭价格的过度上涨。但是,随着时间的推移,煤炭价格的有利因素增加。首先,在寒冬的预期下,对冬储的需求可期,叠加的非电终端处于生产高峰期,电厂日耗将呈现恢复性增长。其次,广东适度增加进口煤炭配额的消息尚未得到证实,意味着国内煤炭仍是采购重点。第三,沿江沿海地区工业企业全速运转,冲刺年度生产任务,煤炭消费需求边际支撑好,不会有拉煤船到港的减少。

澳大利亚停止装卸煤炭,进口煤炭配额减少,国内煤炭供应缺口逐渐显现。在电厂库存高的情况下,后续的煤炭转运渠道存在隐患。目前,秦皇岛港、黄骅港锚泊船舶中办理手续的船舶数量有所增加,这表明新一轮采购将启动,并鼓励贸易商继续提价。

虽然月度长协价有所下调,但仍处于红区,国内煤价继续高位运行。电厂日耗恢复性增加,冬季储运叠加上游安全检查,严格控制进口煤炭,港口库存恢复缓慢等。所有这些都将有助于煤炭价格继续强劲运行,后续市场形势是乐观的。预计煤炭价格将在红区继续波动。

编辑:一休
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