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近月合约受高库存压制 甲醇期货大概率维持弱势

2020-11-10 9:31:25

目前,国内甲醇生产装置接近最高负荷运行,最新综合开工率在72.11%。从以往情况来看,四季度开工变化不大,因此整体上国内的甲醇供应以维持高位稳定为主。天然气的冬季限产一直是市场较为关心的问题,从以往的情况来看,天然气装置开工率的确在冬季会出现季节性走低,但可以发现从2018年到去年天然气限产的影响在逐步趋弱,装置只在12月停车一个月左右。

目前,国内甲醇生产装置接近最高负荷运行,最新综合开工率在72.11%。从以往情况来看,四季度开工变化不大,因此整体上国内的甲醇供应以维持高位稳定为主。天然气的冬季限产一直是市场较为关心的问题,从以往的情况来看,天然气装置开工率的确在冬季会出现季节性走低,但可以发现从2018年到去年天然气限产的影响在逐步趋弱,装置只在12月停车一个月左右。

进口供应压力重重

海外装置在7—9月份有一轮集中的检修,目前主流装置基本重启,进口供应在10月下旬开始提升,这一点在进口船期预报上可以得到证实。对于11月至次年1月份的进口量,按照目前装置的运行情况进行评估,进口大概率会在120万吨以上,进口供应是甲醇上涨最大的压力。

“拉尼娜”或拉动冬季需求

因部分烯烃装置检修,甲醇的需求量出现缩减。目前甲醇制烯烃企业开工率在高位,最新开工率在99.2%。

传统下游方面,醋酸最新开工率在88.7%,处在高位;甲醛开工率21.85,一直在低位维持;二甲醚开工率19.4%,MTBE开工率46.2%,处在中间水平。对于后期,预计下游开工变化不大,对甲醇的需求以维持稳定为主。

拉尼娜现象已经形成,预计今年的拉尼娜现象强度为中等到强,并将持续至明年。此前,受拉尼娜可能导致的寒冬预期影响,穿衣板块的棉花、短纤以及甲醇和LPG等取暖品种被市场寄予厚望。

按照往年的规律来看,在冬季,甲醇作为燃料的需求会有一定的增加。在今年的冷冬预期下,甲醇燃料需求有望扭转甲醇高库存局面。但是拉尼娜是否导致今年冬天比往年冷,还说不准。

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编辑:一休
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