受以下因素影响，港口煤价或将停止上涨，甚至小幅下跌，1.电厂高库存，部分电厂检修。目前，无论是重点电厂，还是统调电厂，存煤和可用天数均在28天以上的高位。2.阶段性拉运告一段落，水电、特高压送电继续发力，电厂耗煤不高。目前，电厂日耗明显低于去年同期。3.保供措施发挥作用，内蒙古资源加快释放，产地煤价出现下跌。
受以下因素影响，港口动力煤价格或将停止上涨，甚至小幅下跌，1.电厂高库存，部分电厂检修。目前，无论是重点电厂，还是统调电厂，存煤和可用天数均在28天以上的高位。2.阶段性拉运告一段落，水电、特高压送电继续发力，电厂耗煤不高。目前，电厂日耗明显低于去年同期。3.保供措施发挥作用，内蒙古资源加快释放，产地煤价出现下跌。
分析认为，受以下因素制约，本月，港口煤价不会大幅下跌。在供给端以及中间环节未能得到有效改善的情况下，市场支撑因素依然偏强。港口煤价充其量就是小幅回落，或者保持在中高位震荡偏强运行。
1.煤价依然倒挂。
上旬，动力煤期货价格大幅拉涨，现货报价坚挺，低硫煤种报价偏高。目前，产地发运至港口，继续处于倒挂状态。一旦港口煤价停止上涨或者下跌，发运企业经营下水煤的积极性会大幅下降。而市场煤运量减少之后，港口堆存的优质煤数量上不能满足需求，港口煤价会出现止跌企稳。
2.大秦线检修，影响资源进港。
10月7-31日是大秦线秋季集中修的时间，大秦线日均发运量减少，到港煤车数量也在减少，上午半天时间没有煤车，造成秦港存煤持续低位。而秦港存煤的低位运行，部分贸易商依然会积极挺价;即使煤价下跌，跌幅也不会很大。
3.经济活动增加，水泥、化工用煤需求回升。
秋季是工业生产高峰，“金九银十”引发基建与地产的共振，水泥、化工等行业用煤需求增加;叠加冬储拉运，煤炭需求支撑较强。南方沿海地区全力冲刺全年经济发展目标，以投资项目为主，抢抓四季度施工黄金期，密集推进重点投资项目。九月份，浙江、江苏全社会用电量均保持增长态势，预计四季度，也会保持增长态势。
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