在原油需求再次面临疫情冲击之际，全球最大的买家似乎又“回来”了。
在原油需求再次面临疫情冲击之际，全球最大的买家似乎又“回来”了。
很多人或许还记得，在油价跌至历史低点的时候，中国的原油需求对油价的回升做出了巨大贡献。在5月至8月期间，中国原油进口曾经大幅增长，这段时间的原油进口量也创下有记录以来最强劲的四个月进口量。随后，我国的原油需求开始疲软。
如今，情况再次好转。周二，数据显示，中国9月原油进口4848.2万吨，较8月增加2%。
根据一些机构的研究，未来几个月，中国的原油进口或许还会继续保持增长。这种预测主要是基于两个方面的考虑。
首先是中国浮动存储库存的变动情况。从闲置的浮动仓储可以预测未来中国原油进口的情况，7天以上的闲置库存有一些航运积压的因素，因此15-30天以上能更好地衡量浮动库存真正情况。
不管是在哪个时间框架下，中国的浮动仓储量都呈下降趋势。按照目前的轨迹估算，在刚刚过去的9月份，中国的浮动仓储库存减少了约3000万桶原油。如果按照目前这个趋势发展下去，到10月底，15天以上的闲置库存将降低至仅1000万桶，30天以上的闲置库存可能会被消耗殆尽。
这意味着中国很可能在11月初之前增加原油进口量，除非中国打算继续减少库存。考虑到布伦特原油价格目前仅为40多美元，这个价格并不高，中国并没有理由在这个时间点上减少库存，所以中国大概率会在11月初之前开始进口更多的原油。
那么为什么之前不扩大进口呢?原因在于前几个月的大规模进口，导致中国港口外的油轮排起了长队，有些油轮要等上一个多月才能卸货。而这一情况如今已经得到缓解，这也可以解释为何9月中国的原油进口量会出现增长。
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