终端开工情况来看，截止6.19新单成交力度不足，江浙终端开工整体下降；江浙加弹综合开工率调整至77%（-2%），江浙织机综合开工率维持在65%（-2%），江浙印染综合开工率小降至68%（-3%）。
供应情况，截止6.16，华东主港地区MEG港口库存约60万吨附近，环比上期-3.5万吨。
截至6月19日，中国大陆地区乙二醇整体开工负荷在70.33%（环比上期+4.08%），其中草酸催化加氢法（合成气）制乙二醇开工负荷在70.16%（环比上期+1.73%）。
后市来看，浙石化二线80+80w计划6月底停车，时间在一个月左右，卫星石化180w 6月计划1条线检修2个月，但环氧乙烷面临需求淡季，远东联乙二醇负荷环比小幅提升，陕西榆林180w负荷陆续提升，成本上涨推动下的乙二醇价格明显反弹驱动合成气装置开工回升。
外盘沙特2套共计140万吨的乙二醇装置计划近期重启，马来西亚石油75w计划近期重启，地缘冲突影响伊朗近乙二醇130万吨产能，7月伊朗到港量大幅下滑。
需求来看，本周两套装置检修重启，聚酯负荷有所上浮，截至6.19，国内大陆地区聚酯负荷小幅提升至92%附近。
终端开工情况来看，截止6.19新单成交力度不足，江浙终端开工整体下降；江浙加弹综合开工率调整至77%（-2%），江浙织机综合开工率维持在65%（-2%），江浙印染综合开工率小降至68%（-3%）。
综合来看，内盘恒力、盛虹、陕西榆林装置开车，外盘沙特、马油装置计划重启，乙二醇存量开工回升，下游聚酯部分品种因成本传导不明显终端订单不足库存累积，进一步主动减产、检修降负预期增加。
随着内外盘装置开工提升及需求提振不足，乙二醇远月供需格局转累库，后市来看，随着地缘风险缓和，乙二醇成本走弱价格重心下行，2509合约运行区间4200-4500
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