受天气因素影响，空调等降温负荷约占用电负荷的40%-50%，叠加工业用电快速恢复，导致用电负荷大幅增加。随着全国高温模式的不断进入，下游终端用户日用电量持续上升，不少地方用电负荷屡创新高，需求端率先爆发，使得7月份煤炭价格呈现先跌后涨的趋势。
受天气因素影响，空调等降温负荷约占用电负荷的40%-50%，叠加工业用电快速恢复，导致用电负荷大幅增加。随着全国高温模式的不断进入，下游终端用户日用电量持续上升，不少地方用电负荷屡创新高，需求端率先爆发，使得7月份煤炭价格呈现先跌后涨的趋势。
受台风烟花登陆浙江、江苏等地影响，华东地区遭遇大风、暴雨、暴雨袭击，部分景区关闭，部分博物馆、电影院等场馆关闭，江浙沪等地气温下降5—7摄氏度，天气转凉，民用电力负荷减少，电厂日用电量显著下降。按理说，电厂日耗量下降的影响是降温需求才对；但由于受台风影响，二港和电厂不能靠船卸货，电厂只能“吃”库存，存煤量持续减少，采购欲望改善，收货价格提高。因此，本周环渤海港口市场煤炭交易价格将先稳后涨，并继续保持强势。
台风过后，便是爆晒。从天气预报来看，从本周四开始，江浙沪等地天气转晴，气温上升8—10摄氏度。预计八省电厂日耗量仍有望回到220万吨的高位，需求量再次上调。据多数专家分析，7月中旬至8月上旬市场持续走强，港口煤价仍有上涨空间；煤炭市场真正的拐点是8月下旬中下旬。
产地方面，市场销售兴旺，矿区价格继续上涨，榆林限价取消，山东魏桥电厂接货价继续上涨。贸易商方面，随着电厂日用电量达到峰值水平之后回落，叠加原产地的产量和外运量逐步增加，进港资源增加，市场供需恶化局面初步缓解。部分贸易商预测需求可能减弱，有盈利空间的贸易商愿意出货；但也有贸易商认为，煤价仍有上涨空间，继续捂货惜售。
值得注意的是，目前产地库存、环渤海港口库存、二港和电厂库存均较高。虽然大秦线运量已恢复正常水平，但环渤海8个港口正在全力抢卸大秦线货车，港口堆放着大量的煤船，各港口库存慢。另外，南方接卸港口和电厂接卸码头受台风影响，封航时间较长，重型船舶不能立即靠岸接卸；目前，电厂以消耗自身煤炭为主，存煤可用天数进一步减少。台风之后，为应对8月份的用电旺季和高温，电厂补货步伐将加快，市场采购也将增加。
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