自2020年11月开始，国内三氯乙烯定价已连续8月不断上涨，6月份的价格更是创下历史新高。但在成本居高不下的背景之下，下游制冷剂R134a企业陷入亏损，维修降负装置增多，下游需求逐渐减弱，7月份三氯乙烯降价显著。
自2020年11月开始，国内三氯乙烯定价已连续8月不断上涨，6月份的价格更是创下历史新高。但在成本居高不下的背景之下，下游制冷剂R134a企业陷入亏损，维修降负装置增多，下游需求逐渐减弱，7月份三氯乙烯降价显著。
7月三氯乙烯定价下调
据监测显示，本月原料采购过程中制冷剂R134a企业压价明显，采购并不积极，致使三氯乙烯价格商谈进入僵局，新价迟迟不定，下游制冷剂R134a企业检修降负较多，但三氯乙烯企业库存压力不大，供需双方博弈明显。据悉截止7月14日，企业三氯乙烯新价陆续签定，主流价格至9200元/吨，较6月价格下调500元/吨左右。
据监测，本月在原材料采购过程之中，制冷剂R134a企业显著压价，采购不积极，导致三氯乙烯价格谈判陷入僵局，新价格迟迟未出台，下游制冷剂R134a企业维修降负较多，但三氯乙烯企业库存压力不大，供需博弈显著。据悉，截至7月14日，三氯乙烯新价格已陆续签定，主流价格已达9200元/吨，较6月份下降约500元/吨。
下游成本倒挂，三氯乙烯高价承压下行
由于三氯乙烯下游消费相对单一，制冷剂占其消费份额的八成以上，传统行业以月度定价为主的交易方式，贸易环节并不活跃，企业多是直供终端，而在三氯乙烯连续上涨的背景下，制冷剂R134a行业则受累于供应过剩，价格下行压力凸现，基于目前正处于配额下发基准之年，制冷剂R134a生产企业在低负利润的情况下，仍保持高开工负荷，但企业在需求疲软的情况下，库存压力凸现，价格下行压力加大，制冷剂R134a企业亏损扩大，检修降负情况增多。
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