受进口花生抛售心理和天气转影响，花生期货价格自3月份见顶以后持续下跌。近期，油料花生收购基本上停止，油厂开机压榨也处于季节淡季。生产区冷库丰富，消耗慢。后期，随着新季花生上市，商品持有者的压力不断加大，后期挺价情绪或有所松动。另外进口花生米到港量较大，需求相对低迷，大部分油厂停止采购，产区库存充足，消费慢。在宽松的供需环境之下，花生价格不易上扬，后期走势低迷调整概率大。
受进口花生抛售心理和天气转影响，花生期货价格自3月份见顶以后持续下跌。近期，油料花生收购基本上停止，油厂开机压榨也处于季节淡季。生产区冷库丰富，消耗慢。后期，随着新季花生上市，商品持有者的压力不断加大，后期挺价情绪或有所松动。另外进口花生米到港量较大，需求相对低迷，大部分油厂停止采购，产区库存充足，消费慢。在宽松的供需环境之下，花生价格不易上扬，后期走势低迷调整概率大。
旧作花生成交低迷，差逐步回归
3月份花生现货价格达到10400元/吨的峰值之后继续回落。临沂地区的油料米价格已降至8200元/吨。下降的主要原因是四月之后进口大米开始集中到港，天气转暖之后，花生易酸价变高，导致变质，此外，在河南等地的小麦收获之后，农民需要清空花生的储存能力来储存小麦。部分供应商对粮食销售持积极态度，大部分油厂收购停止。
从花生基差走势来看，在旧作油料米供大于求的背景之下，虽然新季花生价格并不全然由现价决定，目前疲软的现货走势将为新一季的采购价格定下基调。期货的收益主要由期货价格的下跌和现货价格的回归所决定。在期货价格大幅调整之后，期货升水已大幅收窄，基差已从-1400元/吨降至-800元/吨。
花生进口集中到港，供应增加
2021年，因为非洲国家在疫情期间需要优先供应国内供应；出口审批慢，且集中装运集装箱短缺，港口装货和运输将推迟1月至2月，今年花生进口集中到港将推迟至4月至7月上旬。2021年1-5月，进口花生65.7万吨，同比增长5.8%；全年进口花生油19.7万吨，同比增长169.4%；预计2021年花生进口量将进一步增加到130万吨。
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