港口库存高位盘整甲醇基本面继续恶化-期市要闻-18期货网

进入8月下旬，甲醇基本面继续恶化，预期的下游恢复遥遥无期，内地甲醇开工已经连续5周增加，达70.2%，创下至少6年来同期的最高水平。港口到港不减，因台风影响船只装卸，造成的库存短时下滑，同时面临8月下旬70万吨集中到港的冲击。截至目前，港口地区甲醇库存仍在130万吨以上。

内地开工快速增加

截至8月13日当周，国内甲醇开工率已经恢复至70.2%，连续5周增加的同时，创下至少6年来同期的最高水平。今年由于疫情，既定于9—10月份的秋季检修提前，国内大多数甲醇企业选择在5—7月实施检修，甲醇装置开工率最低降至56.78%。但在经历大规模检修之后，企业快速重启，但距离年内开工最高点仍有3%的空间。

由于大多数企业已经在5—7月检修了装置，秋季安排大规模检修的可能性偏低。根据企业目前报出的计划来看，除非出现较大意外事件，企业已经不存在选择时隔2—3个月后再度检修可能。

就目前情况来看，内地快速重启甲醇装置，加大供应的负面影响较为突出，货物快速积压，库存快速累积，西北地区主流出货价格在跌破1300元/吨之后继续走跌，目前主流出货已创年内新低，主流在1200元/吨。部分企业已经降至1180元/吨及以下出货。就信用仓单而言，目前西北对应盘面价格已经抵达1800元/吨附近。

港口地区库存高位盘整

得益于台风封航及进口到港集中于本月下旬等利好，沿海地区甲醇库存连续两周快速下降，自147万吨下降至130万吨。不过，130万吨的库存依旧是有记录以来的历史同期最高水平，并且8月进口大部分集中于中下旬。据统计，目前8月下旬的报港量在70万吨左右，目前港口地区滞港卸船的情况依旧存在。

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编辑：糖沫沫

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