从中长期来看，胶市产出将缓慢恢复，海外需求边际改善速度较慢。为消除对于经济的负面影响，疫情尚未得到控制的国家或选择冒险复工。四季度北半球入冬后，一旦疫情再次袭来，更加严格、时间更长的封锁隔离会再度重创全球经济复苏，胶市供应过剩的格局加重。美联储启动无限量化宽松，资金流动性极大放宽，这在短期仅是修复了商品成本。但债务杠杆水平居高不下，全球经济基本面并未走出萧条期。可见，系统性下跌风险并不能迅速排除。届时，缺少上涨动力的原油或转入跌势，这将带动包括橡胶在内的化工品再度探底。因此，未来橡胶上涨幅度有限。
从长期来看，新胶高增产周期在2013—2019年凸显。对应的是，种植橡胶的收益经济性逐年下滑。因为树龄的老化，胶林养护减少，单位产能下滑，造成总体出胶量萎缩。近两年，由于胶价持续低迷，其他经济作物的替代效应显现，胶农赖以维持生计的现种植收入减少。干旱、病虫害增加，共同引发橡胶种植积极性走弱。由于疫情限制收入来源，多数散户胶农割胶的刚性需求反倒会增加。今年ANRPC产胶量增速开始放缓，但尚难以大幅拉低产量。因此，胶市供应端整体压力依旧较高。
需求难以恢复至疫情前的水平
关于国外市场需求的影响
2020年5月中国轮胎外胎总产量6892.9万条，较去年同期产量修正数据下滑4.6%。今年1—5月，中国轮胎外胎累计产量2.87亿条，较去年同期产量修正数据下滑14.6%。进入二季度，疫情迅速蔓延至海外，多个国家被迫封航停运，欧美轮胎厂、汽车工厂大面积关闭。由于国外轮胎进口商与车企纷纷取消和延后订单，我国轮胎出口订单出现断崖式下降。1—5月，中国新的轮胎外胎出口总量累计同比大跌21%。初步预计，国内轮胎出口订单在三季度中期才能短暂好转。然而，治疗新冠肺炎的特效药匮乏，预防疫苗短期内难以研制成功面市。四季度北半球入冬后，疫情传播力度可能再度走强，封锁隔离又将重挫海外经济复苏。
关于国内市场需求的影响
轮胎市场方面，截至7月9日，半钢胎企业开工率64.15%，全钢胎企业开工率68.3%，同比分别下降7.1%及7.03%。由于国内疫情及时得到控制，轮胎企业在2月下旬基本实现全面复工。3—4月，受出口订单赶工刺激，轮胎厂原料补库需求回升。但内需回补之际，海外疫情爆发并迅速蔓延。轮胎出口交货遭受重创，回流内销加大了厂家的库存压力。海外终端消费萎缩，外需不足导致国内轮胎成品库存消化缓慢。从25家轮胎企业的库存监测数据来看，6月样本轮胎企库存总量982.1万条，环比虽有所下滑，但较去年同期仍有19.33%的增幅；且库存天数高达44天，同比上涨9天。当前，国内半钢胎、全钢胎产销进入瓶颈期。预计，下半年国内轮胎厂开工率将难以大幅提升。
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