国内外气制甲醇装置受限气影响将出现停车降负情况，在此预期下，甲醇价格仍存在上行动力，上方目标关注2900—3000元/吨
从全球甲醇产能分布来看，甲醇产能主要集中在亚太地区。截至2020年，全球甲醇装机容量16246.88万吨，全球甲醇产量和消费量主要集中在中国，海外甲醇对于国内甲醇缺口存在至关重要的作用。根据近6年国内甲醇进口量细分数据来看，国内甲醇主要进口来自于伊朗、沙特、阿联酋和新西兰等国，其中伊朗甲醇平均进口量在国内甲醇进口量的占比始终维持较高水平。但今年国内甲醇进口量出现明显回落，究其原因在于海外天然气价格大幅上涨导致甲醇供应缩减以及甲醇货源流转欧洲等高价区域所致。
由于伊朗甲醇进口对于国内甲醇进口量的高占比，因此伊朗甲醇装置的动态会引起国内甲醇进口量的变化，从而对国内甲醇价格产生影响。伊朗甲醇均以天然气作为原料，2019年四季度末和2020年四季度末，受冷冬影响，天然气供暖需求挤占了工业需求，伊朗甲醇装置出现降负停车的情况。目前，伊朗装置方面，ZPC1#165万吨装置11月21日重启后上周开始降负荷至70%，2#165万吨装置也降负荷至70%；Majan165万吨、Bushehr165万吨和KimiyaPars165万吨装置近期开工负荷不高，Kaveh230万吨装置停车检修，后续装置动态继续跟踪。
从甲醇期货价格指数历史数据来看，2019年12月初至2020年1月中旬以及2021年11月初至12月中旬，甲醇价格出现明显回升，在此波上行驱动中，伊朗甲醇装置动态起到了重要的作用。因此，在今年双拉尼娜冷冬预期下，若伊朗装置发生限气导致停车降负荷，甲醇后续将有望继续上行。
近期随着下游烯烃装置逐渐重启，甲醇市场价格逐渐回暖。随着双拉尼娜现象带来的冷冬预期逐渐兑现，国内外气制甲醇装置受限气影响将出现停车降负的情况，在此预期下，甲醇价格仍存在上行动力。但今年国内外限气的时间节点相对去年偏晚，后续需要关注国内外甲醇装置限气降负幅度和时间，2201合约上方目标关注2900—3000元/吨。
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