国内外气制甲醇装置受限气影响将出现停车降负情况，在此预期下，甲醇价格仍存在上行动力，上方目标关注2900—3000元/吨
现货价格上涨概率大
根据甲醇生产原料来分类，可分为煤制甲醇、天然气制甲醇和焦炉气制甲醇。国内甲醇主要以煤制甲醇为主，根据2020年统计数据来看，截至2020年年底，国内甲醇总产能10120万吨，其中煤制甲醇产能7852万吨、天然气制甲醇产能1067万吨、焦炉气制甲醇产能1163.5万吨、尾气制甲醇产能37.5万吨。
一般情况下，随着四季度国内气温的下降，由于天然气供暖需求回升，挤占了工业用气需求，国内气制甲醇装置开工率将出现大幅回落，进而导致国内甲醇供应缩减，甲醇现货价格随之上涨的概率相对较大，对应的四季度末和次年一季度初甲醇价格相对较高。根据去年国内气制甲醇装置检修时间来看，今年国内气制甲醇装置限气相对偏晚，国内自10月中旬开始，西南气制甲醇装置降负20%，12月初以后气制甲醇装置陆续有停车计划；西北青海中浩60万吨装置已经停车，内蒙古博源100万吨天然气装置上周末停车。
数据显示，2020年国内甲醇产量6717.25万吨，同比增速8.59%，甲醇年度消费量7994.83万吨，同比增速10.15%。自2016年以来，甲醇需求增速大于产量增速，一方面是由于国内MTO装置产能的投放；另一方面甲醇作为清洁能源被推广，市场需求出现明显增长。因此，进口甲醇对于国内甲醇供需缺口存在非常重要的影响。根据近年来甲醇进口数据来看，近5年国内甲醇平均净进口量在950万吨，进口依存度平均在16.5%。截至2021年9月，国内甲醇进口量948.96万吨，相对2020年同期的955.72万吨基本持平。
国内外停车降负逐渐兑现
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